Primeiro de tudo, temos que mencionar que conduzir na Grécia é um pouco complicado, mas isso está absolutamente relacionado à sua experiência anterior. Se apenas conduziu Autobahns alemães e estradas americanas, pode apanhar um pequeno susto. Se já teve a sua parte das estradas do Mediterrâneo ou, melhor ainda, do Oriente Médio, então estará mais do que ok.
Os padrões de condução psicológica dos gregos são totalmente relevantes para o seu caráter coletivo. Pode achar que somos excessivamente autoconfiantes, amantes de risco, desafiadores de leis e estados. Parte disso vem da nossa história e da nossa posição entre os - estereotipados como caóticos - do Oriente e do Ocidente disciplinado, e parte do eterno status de infraestrutura do “subdesenvolvimento” do nosso país.
Em termos de direção, isso significa que geralmente as estradas não estão na melhor forma possível, seguindo as melhores linhas e curvas. Elas são mais velhas, desgastadas e mais estreitas do que a maioria dos motoristas do hemisfério do noroeste poderia esperar. Este fato, juntamente com a paixão grega e, por vezes, a falta de vontade de seguir regras cria uma mistura explosiva.
Então, para dirigir com segurança, deve ter algumas coisas em mente:
* Sim, a linha dupla entre as direções de movimento oposto não deve ser cruzada, mas acontece regularmente. Então cuidado
* Os gregos tendem a ignorar o limite de velocidade
* Sim, a polícia vai impedi-lo de fazer isso
* Sim, apanhamos multas por excesso de velocidade regularmente
* Espere o inesperado ao dirigir fora das cidades; quanto mais remota a estrada, mais extremo esse "inesperado" pode ser, de um enorme buraco na estrada a um burro perdido a bloquear o caminho
* Ser avisado: as melhores vistas para as praias e pores do sol estão nas curvas de estrada mais perigosas
* É muito possível que nunca tenha visto tantas motos ou scooters numa cidade. Esta é a nossa melhor solução para combater o tráfego da cidade. Cuidado, porém, todos os veículos de duas rodas seguem o seu próprio conjunto de regras: Primeiro de tudo, em vez de dirigir entre as linhas que formam as pistas que dirigem sobre eles. Além disso, eles podem e virão até si de qualquer direção; ultrapassando-o pela direita, passando por si enquanto dirige em estradas de sentido único, saltando para a sua frente em ruas de pedestres, de detrás de latas de lixo, em calçadas, para citar alguns encontros típicos que se deve esperar
* Não, não é a sua ideia - o espaço de estacionamento é extremamente limitado e precioso, no centro da cidade
* Sim, caso contrário, pessoas gentis podem matar por um lugar no parque de estacionamento
* Sim, aquela coisa preta em que dirigimos é asfalto, com idade suficiente para agir como gelo em certos lugares
* Não, os atenienses não são malucos; eles tentam viver juntos (todos os 5 milhões deles) numa cidade de 2.500 anos de idade
* Sim, nós ouvimos falar de uma coisa chamada “andar de jay”, está escrito em algum lugar na Lei… mas é tudo grego para nós
* Não, os outros motoristas não reconhecerão necessariamente a sua falta de familiaridade com o local e as condições de direção, nem lhe darão nenhuma folga se o fizerem.
* Quando alguém pisca os faróis do carro de propósito, sinalizando, isso pode significar muitas coisas: na cidade significa “cuidado, estou chegando”, em uma estrada se ele está atrás de si significa “vou te passar por cima que estás a bloquear o caminho” , vindo da direção oposta, pode significar “cuidado com os bloqueios / radares da polícia à sua frente”. Motos cumprimentam-se desta forma, então provavelmente estão a cumprimentar uma moto atrás de si
* Em geral, enquanto estiver dirigindo, esteja alerta, espere o inesperado e jogue de forma segura
* Apitar é tão importante como travar o carro, às vezes, ainda mais crucial
Creditos de Foto de Capa: Glen Belbeck